內政部欲行虛坪改革，首當其衝為車道及車位，掀起車位大小及價格的廣泛討論，依據實價資料觀察今年第一季六都坡道平面車位的均價、平均面積，與三年前同期比較，價格全體上漲，台南市價格三年成長16.7%，平均一個平面車位133萬元輾壓台中市，不過車位面積各有增減，台北市平均面積10.9坪最大，南二都車位平均面積都不到9坪

疫情趨緩後，國人外出意願大增，除了旅遊消費，健身活動也增加，依據財政部資料，今年2月全台健身中心，與2019年同期相比成長80%。

建築成本增加及取得開發資金困難，今年首季建照量創3年同期新低，已見建商調控供給，不過買方保守，將使得財力有限的建商陷入困境。

台北市商辦租金這幾年一路走揚，依據實價最新資料，位於信義計畫區的南山廣場43樓辦公室，揭露租金單價每坪5,252元，寫下辦公室租金新高。

疫情後各大商圈迎向復甦，陸續有店家回歸實體，過去曾獨領風騷的公館商圈固然有台大學生為主力，但這幾年缺乏商圈特色以及電商衝擊，店面承租表現依然不盡理想。

5月又到了要繳交房屋稅的季節。除了房屋稅繳納以外，買賣房屋也需要留意節稅的小技巧。經由合法的節稅管道，審慎安排便可以省下可觀的費用。

台灣短期內地緣政治隱憂揮之不去，外國人購屋態度似乎有所改變，轉進不動產更為謹慎。土地面積爆量破九成，房屋面積萎縮近六成。

央行接連5次升息，房市交易急凍，但過去象徵房市反指標的拍賣移轉量竟也同步下滑，今年第一季僅816棟，跟去年同期相比減少19.5%，寫下統計以來同期新低紀錄。

近年商辦及工業、倉儲需求高，使照面積在去年寫下大量，但今年首季出現下跌，工業、倉儲類今年第一季建照面積共59.4萬坪，跟去年同期相比減少15.5%，辦公、服務類第一季建照面積37.8萬坪，年減6.1%，兩大不動產熱門類型並未在今年續創新高。